Prueba Range Rover Evoque
La semana pasada probamos el Range Rover Evoque. La versión a la que tuvimos acceso es el Pure, que aunque es la mas básica posee un gran equipamiento. Este vehículo comenzó a fabricarse en el año 2011 y revolucionó la imagen de la marca llegando a ser premiado como Diseño Mundial del Año 2012.
Versiones y equipamientos del Opel Corsa
El Opel Corsa cuenta con un total de 3 versiones diferentes y dispone de un amplio rango de personalizaciones, sobre todo en el pack Color Edition.
Las versiones del Corsa son las siguientes:
-Opel Corsa Expression:
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Esta es la versión mas básica que podemos encontrar del compacto germano. Los motores que se pueden encontrar en esta versión son en gasolina: el 1.0 Twinsport de 65 CV con caja manual de 5 velocidades, dos 1.2 Twinsport con 85 CV uno con caja manual de 5 velocidades y otro con caja automática de 5 velocidades con sistema Start&Stop. En motor diesel disponemos de un 1.3 CDTi ecoFLEX con caja de cambios manual de 6 velocidades con filtro de partículas Diesel.
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En cuanto a equipamiento, el expression cuenta de serie con aire acondicionado, ABS y dirección asistida electrónica, airbags frontales y laterales, desactivador del airbag del acompañante, avisador de cinturón de seguridad desabrochado, cierre centralizado con control remoto, anclajes Isofix en las plazas traseras, dos reposacabezas traseros regulables, luz de freno adaptativa, luces diurnas, faros antiniebla delanteros, asiento del conductor regulable en altura, volante regulable en altura y profundidad, elevalunas delanteros eléctricos, radio CD MP3 con entrada auxiliar, cubierta del maletero con apertura eléctrica del portón trasero y llantas de acero de 14 pulgadas.
Las versiones del Corsa son las siguientes:
-Opel Corsa Expression:
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Esta es la versión mas básica que podemos encontrar del compacto germano. Los motores que se pueden encontrar en esta versión son en gasolina: el 1.0 Twinsport de 65 CV con caja manual de 5 velocidades, dos 1.2 Twinsport con 85 CV uno con caja manual de 5 velocidades y otro con caja automática de 5 velocidades con sistema Start&Stop. En motor diesel disponemos de un 1.3 CDTi ecoFLEX con caja de cambios manual de 6 velocidades con filtro de partículas Diesel.
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En cuanto a equipamiento, el expression cuenta de serie con aire acondicionado, ABS y dirección asistida electrónica, airbags frontales y laterales, desactivador del airbag del acompañante, avisador de cinturón de seguridad desabrochado, cierre centralizado con control remoto, anclajes Isofix en las plazas traseras, dos reposacabezas traseros regulables, luz de freno adaptativa, luces diurnas, faros antiniebla delanteros, asiento del conductor regulable en altura, volante regulable en altura y profundidad, elevalunas delanteros eléctricos, radio CD MP3 con entrada auxiliar, cubierta del maletero con apertura eléctrica del portón trasero y llantas de acero de 14 pulgadas.
precaución al volante ante el mal tiempo
Hoy en Tested Cars os pedimos que maximicéis las precauciones al volante ante el mal tiempo: lluvia, viento y nieve.
Revise el estado de sus neumáticos y la presión de inflado, una cubierta desgastada puede provocar que el coche patine en curvas tanto de delante como de detrás. La distancia de frenado aumenta muchísimo también si el estado de los neumáticos no es el correcto. Para saber si el estado de los neumático es el correcto, basta con hacer esta sencilla prueba que nos tomara 5 minutos para las 4 ruedas: http://tested-cars.blogspot.com.es/2012/10/tested-cars-recomienda-revisar-el_6.html
Intente circular sin prisa, en autopista si puede ser por el carril de la derecha y siempre manteniendo distancia con respecto al vehículo de delante. Para calcular la distancia de seguridad basta con aplicar esta regla:
Si circulas a 90 km/h, elimina la última cifra, nos quedamos con el 9. Ahora multiplica este número por sí mismo:
9 x 9 = 81, luego la distancia de seguridad al vehículo que va delante debería ser 81 metros.
Ejemplos de distancia de seguridad en "carretera seca":
- A velocidad de 50 km/h, la distancia de seguridad será de 25 metros.
- A velocidad de 100 km/h, la distancia de seguridad será de 100 metros.
Ejemplos de distancia de seguridad en "carretera mojada":
- A velocidad de 50 km/h, la distancia de seguridad es de 50 metros.
- A velocidad de 100 km/h, la distancia de seguridad es de 200 metros.
- A velocidad de 120 km/h, la distancia de seguridad es de 288 metros.
La distancia de seguridad en carretera mojada es el doble que en carretera seca y con nieve en el asfalto 10 veces con respecto a una carretera seca.
Comprueba el correcto funcionamiento de los limpiaparabrisas y la luneta térmica trasera. También es importante chequear periódicamente la eficacia de los frenos, tocándolos suavemente para secar la humedad de las pastillas.
Para evitar que se forme vaho en los cristales por la humedad, debes orientar la calefacción interior del vehículo hacia los cristales.
Si llueve, enciende las luces de cruce para ser vistos y ver mejor. En caso de niebla circule siempre con las luces de niebla delanteras y traseras activadas.
Si por causas de la velocidad o el mal estado de los neumáticos, nuestras ruedas no consiguieran expulsar la cantidad de agua necesaria para mantener la adherencia, se produciría el fenómeno denominado: aquaplaning. El neumático sólo tendría contacto con el agua y no con el suelo, flotando sobre la superficie mojada y haciéndonos perder el control.
Para evitar que se produzca aquaplaning hay que llevar las gomas en buen estado, con la presión adecuada y adaptar la velocidad y las maniobras al estado de la carretera.
Os dejamos un articulo muy interesante de como actuar ante el aquaplaning: http://www.circulaseguro.com/conduccion-eficiente/aquaplaning
TESTED CARS
Revise el estado de sus neumáticos y la presión de inflado, una cubierta desgastada puede provocar que el coche patine en curvas tanto de delante como de detrás. La distancia de frenado aumenta muchísimo también si el estado de los neumáticos no es el correcto. Para saber si el estado de los neumático es el correcto, basta con hacer esta sencilla prueba que nos tomara 5 minutos para las 4 ruedas: http://tested-cars.blogspot.com.es/2012/10/tested-cars-recomienda-revisar-el_6.html
Intente circular sin prisa, en autopista si puede ser por el carril de la derecha y siempre manteniendo distancia con respecto al vehículo de delante. Para calcular la distancia de seguridad basta con aplicar esta regla:
Si circulas a 90 km/h, elimina la última cifra, nos quedamos con el 9. Ahora multiplica este número por sí mismo:
9 x 9 = 81, luego la distancia de seguridad al vehículo que va delante debería ser 81 metros.
Ejemplos de distancia de seguridad en "carretera seca":
- A velocidad de 50 km/h, la distancia de seguridad será de 25 metros.
- A velocidad de 100 km/h, la distancia de seguridad será de 100 metros.
Ejemplos de distancia de seguridad en "carretera mojada":
- A velocidad de 50 km/h, la distancia de seguridad es de 50 metros.
- A velocidad de 100 km/h, la distancia de seguridad es de 200 metros.
- A velocidad de 120 km/h, la distancia de seguridad es de 288 metros.
La distancia de seguridad en carretera mojada es el doble que en carretera seca y con nieve en el asfalto 10 veces con respecto a una carretera seca.
Comprueba el correcto funcionamiento de los limpiaparabrisas y la luneta térmica trasera. También es importante chequear periódicamente la eficacia de los frenos, tocándolos suavemente para secar la humedad de las pastillas.
Para evitar que se forme vaho en los cristales por la humedad, debes orientar la calefacción interior del vehículo hacia los cristales.
Si llueve, enciende las luces de cruce para ser vistos y ver mejor. En caso de niebla circule siempre con las luces de niebla delanteras y traseras activadas.
Si por causas de la velocidad o el mal estado de los neumáticos, nuestras ruedas no consiguieran expulsar la cantidad de agua necesaria para mantener la adherencia, se produciría el fenómeno denominado: aquaplaning. El neumático sólo tendría contacto con el agua y no con el suelo, flotando sobre la superficie mojada y haciéndonos perder el control.
Para evitar que se produzca aquaplaning hay que llevar las gomas en buen estado, con la presión adecuada y adaptar la velocidad y las maniobras al estado de la carretera.
Os dejamos un articulo muy interesante de como actuar ante el aquaplaning: http://www.circulaseguro.com/conduccion-eficiente/aquaplaning
TESTED CARS
Prueba Opel Corsa
Esta semana realizamos la prueba de carretera al Opel Corsa 1.3 CDTi ECOTEC ecoFLEX de 95 CV y caja manual de 6 velocidades. Un vehículo que se adapta a cualquier bolsillo, a cualquier edad y que viene preparado para sorprendernos en ciudad y autopista.
Volkswagen Tiguan: versiones y equipamientos
La semana pasada presentamos la prueba de carretera del Volkswagen Tiguan. En el articulo de hoy les mostramos todas las versiones y posibles equipamientos en los que se puede adquirir el Volkswagen Tiguan.
La versión mas básica en la que se puede adquirir el Volkswagen Tiguan es con el Pack Trend & Fun.
La versión mas básica en la que se puede adquirir el Volkswagen Tiguan es con el Pack Trend & Fun.
Prueba Volkswagen Tiguan
Otra semana más nuestra mayor aliada se presenta de nuevo en una prueba de Tested Cars, pero esta vez, estábamos preparados.
Espectadora de la prueba, la lluvia, ha escoltado esta ocasión que hemos tenido. Una suerte poder probar un todoterreno muy interesante, grande por su sencillez, brillante por su destreza. Bienvenidos a la prueba de carretera del Volkswagen Tiguan Sport & Style.
Espectadora de la prueba, la lluvia, ha escoltado esta ocasión que hemos tenido. Una suerte poder probar un todoterreno muy interesante, grande por su sencillez, brillante por su destreza. Bienvenidos a la prueba de carretera del Volkswagen Tiguan Sport & Style.
Infoentretenimiento en el Nuevo Golf
Los sistemas de radio y navegación utilizados hasta la fecha serán cosa del pasado con la llegada del Nuevo Golf.
El Golf VII cuenta por primera vez con sistema modular de infoentretenimiento (MIB) con tres sistemas de radio y dos de navegación.
En el MIB el hardware y el software están separados entre si, por tanto, el sistema se podrá actualizar cambiando únicamente la unidad electrónica. De esta manera el usuario podrá adaptarse a los rápidos ciclos de desarrollo de la electrónica de infoentretenimiento y siempre contará con la tecnología mas moderna.
El Golf VII cuenta por primera vez con sistema modular de infoentretenimiento (MIB) con tres sistemas de radio y dos de navegación.
En el MIB el hardware y el software están separados entre si, por tanto, el sistema se podrá actualizar cambiando únicamente la unidad electrónica. De esta manera el usuario podrá adaptarse a los rápidos ciclos de desarrollo de la electrónica de infoentretenimiento y siempre contará con la tecnología mas moderna.
El MIB ofrecerá lo siguiente:
- Tres sistemas de radio y dos de navegación
- Pantalla táctil capacitiva
- Conexión para dispositivos móviles
- Sistema de sensores de proximidad (en función del modelo).
- Tamaños de pantalla de 5 / 5.8 / 8 pulgadas.
El MIB se podrá adquirir en tres sistemas diferentes de radio y dos de navegación:
TESTED CARS
Prueba Alfa Romeo Giulietta
La mañana en la isla de Tenerife no acompañaba para una prueba en condiciones del vehículo, viento y lluvia nos acompañarían a lo largo del día. Hemos tenido la oportunidad de probar esta semana la versión de 1400 centímetros cúbicos Turbo Benzina de 120 CV. En cuanto al acabado del vehículo, es la versión Distinctive y está equipado con el pack Premium.
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