Honda ha revelado toda su gama 2018 en el salón de Milán EICMA, con la presentación de cinco modelos nuevos y dos profundamente actualizados, junto con las versiones concept de dos leyendas Honda. La nueva gama de Honda abarca todas las categorías, desde una nueva moto básica de 125cc, hasta la GL1800 Gold Wing 2018, reforzando aún más la gama de productos más amplia y completa de entre todos los fabricantes.
Honda Canarias presenció junto al resto de mercados internacionales la presentación de las novedades más destacadas de la marca japonesa, que llegarán próximamente a las Islas para complacer a los clientes canarios amantes de las dos ruedas.
CB1000R, CB300R y CB125R introducen un nuevo tipo de estilo naked.
La CB1000R lidera un trío de nuevas máquinas naked con una nueva y exclusiva identidad desarrollada bajo el concepto de diseño ‘Neo Sports Café’. Las palabras que mejor definen el nuevo estilo son: moderno y minimalista, mezclando inspiraciones naked deportivas y café racer, con resultados espectaculares. Mientras que cada pieza por separado ha sido seleccionada teniendo en cuenta su efecto estético, la CB1000R también destaca por su nivel de prestaciones y especificaciones: una reducción de 12 kg de peso y un aumento de 15 kW de potencia, en comparación con la anterior generación de CB1000R, lo cual significa una mejora del 20% en la relación potencia/peso. Los múltiples modos de conducción, con diferentes combinaciones de Potencia, Freno Motor y Control de Tracción Seleccionable Honda, funcionan mediante un nuevo y vanguardista sistema de gestión de motor Throttle By Wire (acelerador electrónico).
Compartiendo el nuevo look, Honda presenta dos novedades en cilindrada inferior. La CB300R y CB125R están ambas fabricadas para disfrutar conduciendo, con poco peso y motores que suben alegremente de revoluciones. Pero también incorporan altas especificaciones como horquilla delantera USD de 41mm, suspensión trasera ajustable en precarga, pinzas de freno delantero de 4 pistones y anclaje radial y varias características encontradas habitualmente en máquinas mucho más grandes, tales como pantalla de instrumentos LCD, iluminación de LED y sistema ABS basado en IMU.
A la renovada Africa Twin se une una nueva compañera ‘Adventure Sports’
La nueva versión ‘Adventure Sports’ de la CRF1000L Africa Twin marca el 30º aniversario de la llegada a Europa de uno de los nombres más famosos del motociclismo. Luciendo el mismo diseño de pintura tricolor que la original, el nuevo modelo está fabricado para llegar más lejos, tanto en la aventura on-road como off-road. Tiene un depósito de gasolina de 5,4 litros más que la propia CRF1000L Africa Twin, además de suspensiones de mayor recorrido, posición de conducción más alta, mayor distancia libre al suelo, puños calefactables, placa cubre-cárter extra grande y carenado más amplio con defensas de protección. También comparte las extensivas mejoras aplicadas a la Africa Twin, entre las que se incluyen la gestión del motor por Throttle By Wire con cuatro modos de conducción, parámetros del Control de Par Seleccionable Honda ampliados y admisión y escape revisados para una respuesta más contundente a medio régimen.
X-ADV, más preparada que nunca para la acción off-road
Habiendo conmocionado el mercado en 2017, con cerca de 10.000 unidades vendidas en sus primeros 8 meses, la ‘motocicleta SUV’ de Honda – que combina la funcionalidad de un scooter con el dinamismo de una motocicleta Adventure – está ahora equipada con más aptitudes off-road para 2018. La adición de un sistema de Control de Par Seleccionable Honda multi-nivel, e interruptor ‘G’ para unos cambios de marcha más rápidos y directos, ofrece un rango más amplio de prestaciones para cuando se acaba el asfalto y comienza la pista. Una nueva versión de 35 kW también pone la X-ADV al alcance de los titulares del carnet A2.
La GL1800 Gold Wing llega a Europa
La nueva GL1800 Gold Wing hace su debut europeo en el salón EICMA 2017. Sinónimo de confort de larga distancia, lujo, y calidad durante más de 40 años, la nueva Gold Wing ha sido rediseñada de arriba a abajo para ser más ágil, ligera y compacta. El monumental motor de seis cilindros horizontales tiene ahora 4 válvulas por cilindro y viene equipado con Throttle By Wire, 4 modos de conducción, Honda Selectable Torque Control y una función de Asistencia de Arranque en Pendiente (Hill Start Assist). El nuevo chasis incorpora un bastidor de viga de aluminio, suspensión delantera de doble horquilla y basculante mono-brazo Pro-Arm.
La Gold Wing sigue siendo la única motocicleta que ofrece un airbag como opción, y la nueva Apple CarPlay de serie es otra primicia en el motociclismo. También estará disponible una tercera generación, totalmente nueva, de la exclusiva Transmisión de Doble Embrague Honda – con siete velocidades – siendo el complemento perfecto para la capacidad de cruzar continentes de la Gold Wing.
La evolución de la popular serie NC continúa
Para 2018, el atractivo polivalente de las NC750X, NC750S e Integra estará ahora al alcance de los titulares del carnet A2 gracias a la incorporación a la gama de versiones de 35 kW. También se ha elevado 900rpm el límite de revoluciones en las tres, hasta 7.500rpm, para permitir aprovechar las prestaciones del motor de forma natural a un régimen más elevado, y tanto la NC750X como la Integra se benefician de la incorporación del Honda Selectable Torque Control.
Versiones Concept de dos pequeñas máquinas con una gran historia
Junto con los nuevos modelos, dos máquinas Concept – ambas luciendo el logo original del ala Honda – añaden un atractivo nostálgico a la presentación de Honda en el EICMA 2017. Además de un motor monocilíndrico horizontal de 125cc, la Monkey 125 concept muestra toques modernos tales como luces de LED, Smart Key (Llave de Proximidad), horquilla USD e instrumentación digital, resaltando sobre la inconfundible y apreciada plataforma Monkey.
Finalmente, la Super Cub 125C concept es un nuevo estudio sobre un clásico reconocible al instante. Habiendo alcanzado el último mes el inigualable hito de 100 millones de unidades vendidas, esta versión concept escribe un nuevo capítulo en la vieja historia de 59 años de la Super Cub, y es un recordatorio ultra-moderno de su duradero atractivo.
Continuando con la tendencia de los últimos años, el stand Honda en el EICMA 2017 contará con la zona de exposición denominada ‘Design Studio’ donde se muestran las últimas evoluciones de diseño llevadas a cabo en las instalaciones R&D que Honda posee en Roma.
Este año se exhibirá la CB4 ‘Interceptor’ – una evolución del concepto de diseño ‘Neo Sports Café’ cuyo origen se remonta a la ‘CB4 Concept’ mostrada en el EICMA 2015. El nuevo modelo conceptual añade un evocador matiz ‘Sport Endurance’ a la expresión original de diseño de CB4 Concept, creando una nueva perspectiva en el mundo Café Racer en el que está basada esta serie.
El esquema de color es sobre una base “totalmente negra”, combinando elegancia y deportividad y dejando espacio para una tecnología futurística integrada en sus fluidas líneas de su diseño. La parte delantera de la moto incorpora una turbina usada para convertir la energía cinética de la motocicleta como fuente de alimentación de la pantalla táctil situada en el depósito. La pantalla proporciona conectividad constante, permitiendo al conductor seguir la carretera mediante mapas digitales, realizar llamadas de emergencia, y la conexión con dispositivos móviles.
Honda, firma de motos líder de ventas en Canarias, continúa siendo el referente mundial con su amplia gama de modelos, adaptada perfectamente a cada una de ellas a diferentes estilos de conducción. El EICMA ha sido el escaparate perfecto para dar a conocer las próximas novedades de la marca japonesa, que llegarán a Canarias en los próximos meses.
TESTED CARS.
Honda Canarias presenció junto al resto de mercados internacionales la presentación de las novedades más destacadas de la marca japonesa, que llegarán próximamente a las Islas para complacer a los clientes canarios amantes de las dos ruedas.
CB1000R, CB300R y CB125R introducen un nuevo tipo de estilo naked.
La CB1000R lidera un trío de nuevas máquinas naked con una nueva y exclusiva identidad desarrollada bajo el concepto de diseño ‘Neo Sports Café’. Las palabras que mejor definen el nuevo estilo son: moderno y minimalista, mezclando inspiraciones naked deportivas y café racer, con resultados espectaculares. Mientras que cada pieza por separado ha sido seleccionada teniendo en cuenta su efecto estético, la CB1000R también destaca por su nivel de prestaciones y especificaciones: una reducción de 12 kg de peso y un aumento de 15 kW de potencia, en comparación con la anterior generación de CB1000R, lo cual significa una mejora del 20% en la relación potencia/peso. Los múltiples modos de conducción, con diferentes combinaciones de Potencia, Freno Motor y Control de Tracción Seleccionable Honda, funcionan mediante un nuevo y vanguardista sistema de gestión de motor Throttle By Wire (acelerador electrónico).
Compartiendo el nuevo look, Honda presenta dos novedades en cilindrada inferior. La CB300R y CB125R están ambas fabricadas para disfrutar conduciendo, con poco peso y motores que suben alegremente de revoluciones. Pero también incorporan altas especificaciones como horquilla delantera USD de 41mm, suspensión trasera ajustable en precarga, pinzas de freno delantero de 4 pistones y anclaje radial y varias características encontradas habitualmente en máquinas mucho más grandes, tales como pantalla de instrumentos LCD, iluminación de LED y sistema ABS basado en IMU.
A la renovada Africa Twin se une una nueva compañera ‘Adventure Sports’
La nueva versión ‘Adventure Sports’ de la CRF1000L Africa Twin marca el 30º aniversario de la llegada a Europa de uno de los nombres más famosos del motociclismo. Luciendo el mismo diseño de pintura tricolor que la original, el nuevo modelo está fabricado para llegar más lejos, tanto en la aventura on-road como off-road. Tiene un depósito de gasolina de 5,4 litros más que la propia CRF1000L Africa Twin, además de suspensiones de mayor recorrido, posición de conducción más alta, mayor distancia libre al suelo, puños calefactables, placa cubre-cárter extra grande y carenado más amplio con defensas de protección. También comparte las extensivas mejoras aplicadas a la Africa Twin, entre las que se incluyen la gestión del motor por Throttle By Wire con cuatro modos de conducción, parámetros del Control de Par Seleccionable Honda ampliados y admisión y escape revisados para una respuesta más contundente a medio régimen.
X-ADV, más preparada que nunca para la acción off-road
Habiendo conmocionado el mercado en 2017, con cerca de 10.000 unidades vendidas en sus primeros 8 meses, la ‘motocicleta SUV’ de Honda – que combina la funcionalidad de un scooter con el dinamismo de una motocicleta Adventure – está ahora equipada con más aptitudes off-road para 2018. La adición de un sistema de Control de Par Seleccionable Honda multi-nivel, e interruptor ‘G’ para unos cambios de marcha más rápidos y directos, ofrece un rango más amplio de prestaciones para cuando se acaba el asfalto y comienza la pista. Una nueva versión de 35 kW también pone la X-ADV al alcance de los titulares del carnet A2.
La GL1800 Gold Wing llega a Europa
La nueva GL1800 Gold Wing hace su debut europeo en el salón EICMA 2017. Sinónimo de confort de larga distancia, lujo, y calidad durante más de 40 años, la nueva Gold Wing ha sido rediseñada de arriba a abajo para ser más ágil, ligera y compacta. El monumental motor de seis cilindros horizontales tiene ahora 4 válvulas por cilindro y viene equipado con Throttle By Wire, 4 modos de conducción, Honda Selectable Torque Control y una función de Asistencia de Arranque en Pendiente (Hill Start Assist). El nuevo chasis incorpora un bastidor de viga de aluminio, suspensión delantera de doble horquilla y basculante mono-brazo Pro-Arm.
La Gold Wing sigue siendo la única motocicleta que ofrece un airbag como opción, y la nueva Apple CarPlay de serie es otra primicia en el motociclismo. También estará disponible una tercera generación, totalmente nueva, de la exclusiva Transmisión de Doble Embrague Honda – con siete velocidades – siendo el complemento perfecto para la capacidad de cruzar continentes de la Gold Wing.
La evolución de la popular serie NC continúa
Para 2018, el atractivo polivalente de las NC750X, NC750S e Integra estará ahora al alcance de los titulares del carnet A2 gracias a la incorporación a la gama de versiones de 35 kW. También se ha elevado 900rpm el límite de revoluciones en las tres, hasta 7.500rpm, para permitir aprovechar las prestaciones del motor de forma natural a un régimen más elevado, y tanto la NC750X como la Integra se benefician de la incorporación del Honda Selectable Torque Control.
Versiones Concept de dos pequeñas máquinas con una gran historia
Junto con los nuevos modelos, dos máquinas Concept – ambas luciendo el logo original del ala Honda – añaden un atractivo nostálgico a la presentación de Honda en el EICMA 2017. Además de un motor monocilíndrico horizontal de 125cc, la Monkey 125 concept muestra toques modernos tales como luces de LED, Smart Key (Llave de Proximidad), horquilla USD e instrumentación digital, resaltando sobre la inconfundible y apreciada plataforma Monkey.
Finalmente, la Super Cub 125C concept es un nuevo estudio sobre un clásico reconocible al instante. Habiendo alcanzado el último mes el inigualable hito de 100 millones de unidades vendidas, esta versión concept escribe un nuevo capítulo en la vieja historia de 59 años de la Super Cub, y es un recordatorio ultra-moderno de su duradero atractivo.
Continuando con la tendencia de los últimos años, el stand Honda en el EICMA 2017 contará con la zona de exposición denominada ‘Design Studio’ donde se muestran las últimas evoluciones de diseño llevadas a cabo en las instalaciones R&D que Honda posee en Roma.
Este año se exhibirá la CB4 ‘Interceptor’ – una evolución del concepto de diseño ‘Neo Sports Café’ cuyo origen se remonta a la ‘CB4 Concept’ mostrada en el EICMA 2015. El nuevo modelo conceptual añade un evocador matiz ‘Sport Endurance’ a la expresión original de diseño de CB4 Concept, creando una nueva perspectiva en el mundo Café Racer en el que está basada esta serie.
El esquema de color es sobre una base “totalmente negra”, combinando elegancia y deportividad y dejando espacio para una tecnología futurística integrada en sus fluidas líneas de su diseño. La parte delantera de la moto incorpora una turbina usada para convertir la energía cinética de la motocicleta como fuente de alimentación de la pantalla táctil situada en el depósito. La pantalla proporciona conectividad constante, permitiendo al conductor seguir la carretera mediante mapas digitales, realizar llamadas de emergencia, y la conexión con dispositivos móviles.
Honda, firma de motos líder de ventas en Canarias, continúa siendo el referente mundial con su amplia gama de modelos, adaptada perfectamente a cada una de ellas a diferentes estilos de conducción. El EICMA ha sido el escaparate perfecto para dar a conocer las próximas novedades de la marca japonesa, que llegarán a Canarias en los próximos meses.
TESTED CARS.
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